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燃料油運動粘度的檢測方式粘度是燃料油重要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。對于高粘度的燃料油，一般需經預熱，使粘度降至一定水平，然后進入燃燒器以使在噴嘴處易于噴散霧化。粘度的測定方法，表示方法很多。在英國常用雷氏粘度(RedwoodViscosity)，美國慣用賽氏粘度(SayboltViscosity)，歐洲大陸則往往使用恩氏粘度(EnglerViscosity)，但各國正逐步更廣泛地...

餾程是石油產品的主要理化指標之一，主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產品質量和使用性能等。在輕質燃料上具有重要意義，它是控制石油產品生產的主要指標，可用沸點范圍來區別不同的燃料，是輕質油品重要的試驗項目之一。1.車用汽油的餾程可以看出它在使用時啟動、加速和燃燒的性能。初餾點和10%餾出溫度過高，冷車不易啟動;過低又易產生氣阻現象(夏季在發動機溫度較高的油管中的汽油，蒸發形成氣泡，堵塞油路，中斷給油。汽油的50%餾出溫度是表示它的平均蒸發性，它能影響發動機的加速性;50...

1.溶液溫度對潤滑油酸值滴定曲線的影響分析在低溫環境條件下，潤滑油試樣的溶解，特別是對黏度非常高的潤滑油而言極易產生乳化的現象，在低溫條件下也會對電極的靈敏度會產生較大的影響，從而對酸值滴定曲線產生一定的影響。潤滑油酸值滴定的時候5℃時滴定曲線未出現突躍值，而在35℃條件下滴定曲線出現比較明顯的突躍，這主要由于溫度對pH電極的影響為溫度每改變1℃，pH就會產生一定的誤差，但是該誤差較小。相關研究表明：冬天5℃左右出現的低溫條件要比適宜溫度（40℃）有約為0.12pH的誤差，這...

汽輪機油的卡爾費休含水量檢測（ASTMD1744）油里含水會影響影響油的潤滑性，也會破壞油的黏度特性，降低油膜強度。現場使用的測定方法比較簡單的就是目測，透平油如果變混濁、透明度降低、顏色發白、乳化，這些現象都說明透平油里可能含水分。目測重要的意義是能發現游離水（和油分開了的水分），日常目視查看油箱底部的游離水，如果有水應立即排掉?；蛘呤褂靡粔K金屬，取一些油樣在金屬片上加熱，觀察有無汽泡或者噼啪聲，如果有，證明油里含水。另外，在接觸氫氣的情況下，水還會引起氫脆，導致軸承因此而...

各種機械設備名目繁多，它們的運轉條件和工作環境又錯綜復雜，對潤滑脂的性能要求各不相同。隨著潤滑脂制造技術的不斷發展，也促使潤滑脂品種迅速增加。對潤滑脂進行分類的依據，主要包括兩個方面：一是具體確定潤滑脂稠度等級，即區分牌號；二是對潤滑脂品種進行詳細劃分。（一）按潤滑脂稠度等級分類1．潤滑脂錐入度稠度是指潤滑脂的軟硬程度，其大小是有工作錐入度來衡量。潤滑脂錐入度值（也稱針入度值）是規定時間、溫度條件下，規定質量的標準錐體傳入潤滑脂試樣的深度，以1/10mm為單位。一般試驗溫度為...

潤滑油就包含了潤滑脂，一般我們指的潤滑油是液體狀的，潤滑脂是膏狀的，不同的工況需要采取不同的潤滑方式，有的地方你用液體狀的潤滑油一下就流失了，這樣就起不到潤滑作用，用潤滑脂它可以長期粘附在上面形成一個持久潤滑，但像齒輪箱的地方如果你用潤滑脂的話就起不到一個充分潤滑，并且潤滑脂的粘度要大，這樣也會在一定程度上阻礙轉軸運動，所以你要想正確潤滑必須先要了解清楚你使用潤滑點的工況，然后選擇專門的潤滑油，是要抗極壓、耐高溫、防腐、防水，還有粘度選擇是32#、46#、還是68#等等，另外...

我們都知道，燃料油隨著溫度的降低，流動性會越來越差，甚至達到某一溫度時它就會凝固而失去流動性。通常講，燃料油在低溫度下的流動性有兩個影響因素：一個燃料油的粘度隨溫度下降會增高；另外一個是燃料油中原來呈液態的石蠟在溫度下降到一定程度后會以固體的結晶形式出現。所以我們平時說的傾點有時也稱之為“含蠟傾點”。根據定義描述我們可以看出，傾點越高，自然溫度下該燃料油的流動性就越差。我們在實際中也可以通過添加適量的傾點下降劑來改善燃料油傾點。由于燃料油很多都是要經過長途運送才能達到目的地，...